受国际经济不振的影响，我国氟化工产业再次进入低谷。传统氟化工产品价格下滑，利润微薄，普遍存在产能过剩、产品技术同质化等问题，氟化工企业普遍限产停产，举步维艰。但高端精细氟化工产品却受到资本青睐。

　　氟化工上市公司多氟多化工股份有限公司、江苏九九久科技股份有限公司的半年报显示，多氟多的2000吨六氟磷酸锂生产线已于今年投产，九九久已建成400吨六氟磷酸锂生产线，新增1600吨二期装置正在建设中。在这两家企业的众多氟化工产品中，六氟磷酸锂毛利率最高，均在50%以上。六氟磷酸锂成为最被看好的氟化工产品。

　　六氟磷酸锂属新能源类产品，是锂离子电池电解液的重要组成物质之一，在有机溶剂中的溶解度、电导率、安全性和环保性最具优势，成为目前应用范围最广的锂盐电解质。随着便携式电子产品、电动汽车和电动自行车等对六氟磷酸锂的需求稳中有增，六氟磷酸锂作为高端精细氟化物产品，市场前景发展广阔，将带动氟化工产品结构调整，产业技术升级。预计近几年中国六氟磷酸锂产量年均增长率约在60%。

　　六氟磷酸锂技术起源于国外，由于其合成难度较高，整个生产过程涉及高低温、无水无氧操作、高纯精制、强腐蚀，对设备和操作人员要求高、工艺难度大。虽然目前我国已在技术研发上实现了一定突破，如广汉黄铭锂能源科技公司的多溶剂液相法制备纳米磷酸铁锂工艺技术去年通过鉴定，可使制造成本降低50%左右，但在六氟磷酸锂产业化方面仍落后于日本等发达国家。

　　随着国内大力推广电动车，我国对锂电池等动力电池的需求将进一步加大，业内人士预计电解质等电池材料也会迎来暴发式增长。在良好的市场前景与巨大的利润空间的诱惑下，国内具备独立生产六氟磷酸锂能力的多家企业都在积极扩大产能。

　　据不完全统计，天津金牛电源材料公司六氟磷酸锂生产能力正扩产到2000吨；森田化工(张家港)有限公司六氟磷酸锂生产能力已从720吨扩到2500吨，2012年计划扩产到6000吨；张家港市亚源高新技术材料公司投资建成年产300吨六氟磷酸锂生产装置，即将批量生产；湖北天门市诺邦公司计划建设年产200吨六氟磷酸锂及1000吨电解液的生产能力，总投资达22000万元；成都高新西区的牧甫生物科技公司六氟磷酸锂项目已经启动建设，在全球首次实现常温常压下使用无氢氟酸工艺制备六氟磷酸锂；四川德阳广汉市正依托去年投产的全球最大纳米磷酸铁锂产业化项目和3000吨六氟磷酸锂生产基地，建设西部最大的锂电池核心材料产业基地。

　　以上项目全部完成后，中国六氟磷酸锂的产能将超过日本，可望成为生产大国。

　　展望后市，随着新能源电动汽车时代的到来，六氟磷酸锂的前景依然较好。据台湾工研院预测，2012年世界六氟磷酸锂的需求量将达到5800吨，2013年将达6750吨，2014年将达8050吨，2015年达到1万吨，在动力电池领域中的应用也将会占总量的72.5%左右。

　　今年7月，国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020）》提出，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。日本、德国、美国等传统汽车工业强国也都有电动汽车大规模发展规划。预计到2020年全球的电动汽车保有量将超1000万辆。据测算,每100万辆电动汽车需要4000吨六氟磷酸锂。这意味着到2020年仅电动汽车对六氟磷酸锂的消费需求就将达到4万吨，而目前全球的总产能只有4000多吨，也说是说，未来10年六氟磷酸锂的需求增长将超过10倍。

　　业内专家认为，尽管六氟磷酸锂市场前景看好，但一些技术问题还有待突破，市场上也存在一定风险。因此呼吁国内的相关机构和企业要加快六氟磷酸锂的研究与产业化开发，逐渐实现工业化合成工艺的技术突破，使产品品种进一步高端化，生产成本进一步降低。同时要关注市场变化。近年来随着六氟磷酸锂产能和产量的快速增长，价格和利润呈不断削减趋势，2000年每吨价格为120万元，2006年降至50万元，2010年再降至35万元，现在已降至28万元。