12月23日吉林石油日供气量达8万多方，当地电视台和车载电台节目中广而告之的中石化金川街、惠工路、南阳等3座加气站都供气万方以上，南四环加油加气站也达到9000多方。吉林石油在气源紧张天气寒冷的长春，树立起天然气供应的主力军形象。即将到来的元旦和春节将是天然气供应的高峰期，吉林石油提早谋划，筹措资源，冷静应对，以天然气保供的主力军姿态，锻炼员工队伍，加强安全管理，应战保供高压期，为年末收关和2014年的“开门红”铆足干劲，争创佳绩。

　　近期，由于吉林省天然气气源供应紧张，导致大量客户需求无法满足，特别是气温下降，产气单位需保证民用气供应，对CNG母站供气压力低，CNG母站无法正常生产。12月14日起，中石油、中石化及民企加气站断气停供现象时有发生，由于长春市公交、出租车普遍使用天然气（长春总共15000辆出租车有12600辆使用天然气、4569辆公交车有3100辆使用天然气），造成的社会影响较大，省、市政府对此也比较重视。长春市政府及相关部门多次召集中石油、中石化及部分民营企业研究解决，要求吉林石油发挥市场主体作用，积极调配资源增加市场供应。

　　吉林石油积极应对，资源上积极和东北石油局协调，争取他们的支持，加大对两个母站天然气资源的供应。经营上采取各种措施加大长春车用天然气供应，暂停对终端客户的直分销销售，停止对松原等天然气零售价格较低的地区供应、减少外围城市的供应，“聚宝盆”倾斜式地吸纳各种资源，全力确保长春地区的天然气供应。采取措施加大对车用天然气的外采力度，增加外采量供应长春市场。从12月19日起，吉林石油长春地区的加气站销量已恢复到6万方以上。供气量还在稳步增长，“保8争9”的预期已经达到。

　　由于供应紧张，加气车辆容易在加气站排队等候，必须加强内部管理和优质服务，吉林石油通过增加加气站加气人员来应对加气高峰，在加气站内开辟公交、出租车绿色加气通道，减少加气的等待和滞留时间。要求省、市公司机关管理人员分批到加气站维护经营秩序，加强安全管理，确保加气子站的安全运营、避免各种恶性事件和负面舆情的发生。同时加强对员工的引导和教育，避免与因加气难而情绪激动的驾驶员发生冲突。针对“两节”的到来，在加强加气站现场运营的同时，宣传系统内在营气站，合理引导车辆分流，避免车辆在某一站密集排队。位于长春市周边新建成投产的农安万顺加气站，和即将投产的大岭加气站也做好了“两节”期间供应市场的准备。

　　“两节”天然气保供的实战检验就是对企业管理的“大考”，以高效的经营组织和迅速的销售到市民和用气车辆的司机群体中树立“中石化天然气加气站作业专业，加气快捷，办加气IC卡有信誉和质量保障”的良好口杯，为2014年天然气加气站项目的审批和建设获得政府的支持也打下广泛而坚实的民意基础。

作者：佚名　来源：中国石化网