《路透》引述多名船东及分析师表示，乾货航运料将出现最为强劲的景气回升，或可持续至2016年初期或中期，因铁矿石及煤炭等大宗商品乾散船货增长七年来首度超越新增运能，故料航运产业将脱离30年来最长的景气滑坡。

　　因船只增加速度放缓，加上中国及印度战略石油储备计划料将进一步提升亚洲本地强劲的原油需求，料油轮运费亦将上扬。

　　专家称，这次回升的主要动力将来自中国持续的城镇化及铁矿石价格下滑，料可支撑进口增长；但又警告，部份船运公司今年可能只会实现损益两平。

　　据巴克莱研究，2014年全球干散货海运贸易将增长5.8%至43.7亿吨，而全球商船总载重吨位预计增长5.3%至7.53亿总吨。估计波罗的海乾散货运指数今年平均将介於1,400-1,600点；而去年平均为1,060点。

作者：佚名　来源：和讯网