汽车的燃料是燃油，而机油的主要作用是用来润滑的，所谓烧机油，就是指机油跑到了燃烧室里面，和燃油一块进行了燃烧。烧机油的典型表现就是，汽车的尾气变成了蓝色，一旦出现这种情况就是属于烧机油了。汽车烧机油当然是对车辆是不好的，不仅会影响发动机工作，而且也会导致尾气不达标，过不了年检。

汽车烧机油冒蓝烟的现象，很多车主认为是属于汽车故障，在过去有的车主，还出现机油烧干的情况，也因此引发了和车企以及销售商的矛盾，那么烧机油到底是不是属于故障呢？内行人：没有不烧机油的车。

要回答这个问题，首先要明白机油和燃油之间到底是怎么分布的，其实它们是在同一个大的空间内，相互之间是依靠活塞环来隔绝的，也就是一边是燃烧室里的燃油，一边是润滑的机油。机油实现的是对活塞环的润滑，而活塞本身又是活动的，所以不管是什么车，其实都会有少量的机油，通过活塞环之间的缝隙进入到燃烧室中，也就是说烧机油现象无法避免，但是存在严重程度的区别。机油如果损耗过大，肯定是不行的。

造成烧机油现象的原因是很多的，很多老车，里程数很高的车，到最后都会出现烧机油现象，因为活塞环已经磨损了，各种密封件失效了，缝隙大了，机油就会更多地进入到燃烧室中。但是到底算不算故障，还是要仔细排查的。当然从年检的角度来说，如果能过就不算故障，过不了就肯定需要改善。对于很严重的冒蓝烟现象，很明显肯定是过不了的。

当然活塞环的磨损是属于正常的烧机油现象，还有一些异常的情况则是属于故障，比如加的机油过多，机油的质量太差，长时间不换机油，空滤有问题，油气分离器有问题等等，这些都是属于故障，大部分都能修复或者改善。比如机油润滑太差，也会造成烧机油现象。

此时最好是及时更换更好的机油（不是直接添加），如果机油是刚换的，还可以再往里面加入抗磨剂，抗磨剂可以增强润滑作用，因为它是属于小分子结构的，可以将活塞环与气缸之间的润滑改为滚动摩擦，对于减少机油进入燃烧室，以及降低气缸和活塞环的磨损都有很好的作用。

来源：汽车头条精选   作者：汽车头条精选