【一】润滑脂的主要性能指标

（1）滴点。滴点是润滑脂在规定条件下加热，达到一定流动性时的温度，滴点基本上决定润滑脂可以使用的温度上限(满点比使用温度上限应高15℃ ~30℃)，滴点的高低主要取决于稠化剂的种类和含量。

（2）锥入度。指在规定的温度和负荷下，锥体在5s内从润滑脂面垂直刺入油脂中的深度(1/10mm)，它是润滑脂稠度和软硬程度的衡量指标。

（3） 胶体安定性(析油性)在外力作用下，润滑脂能在其稠化剂的骨架中保存油的能力，用析油量来判定。

（4） 氧化安定性。该项指标是指在储存和使用中抵抗氧化的能力。

（5） 机械安定性。指在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。

（6） 抗水性。指在水中不溶解，不从周围介质中吸收水分，不被水洗掉等的能力。

（7）蒸发损失。在规定的条件下，润滑脂损失量占润滑脂总质量的百分比。

【二】汽车润滑脂的选用

选择润滑脂时应注意以下几项原则：

（1）工作温度

工作温度越高，使用寿命越短。

（2） 速度

轴承通常以速度因数“ＤＮ”表示润滑脂适用的速度。

（3） 负荷

对重负荷机械，应采用稠度大一些的润滑脂。

（4） 环境条件

选择润滑脂时还应考虑润滑部位的湿度、灰尘、腐蚀性等因素，特殊环境选用特殊性能的润滑脂。

【三】汽车润滑脂的合理使用

润滑脂的合理使用与节油密切相关，试验表明，润滑脂的稠度牌号不宜太大，轴承润滑脂的填充量与节能的关系也较大，油脂填充量大，工作时搅动阻力大，轴承温升高，燃料消耗量相应增加， 一般轴承有两种润滑方法，一种是常用的满毂润滑，就是除轴承装满润滑脂外，轮毂内腔也装满润滑脂，另一种方法是空毂润滑，即只是在轴承内装满润滑脂，轮毂内腔仅薄薄地均匀涂抹一层脂防锈。