简介：ASTM（American Society for Testing Materials）美国材料与试验协会润滑脂的定义

（1）润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种或几种液体润滑剂中而形成的固体到半固体的产物

（2）可以包含其它能增加特殊性能的成份

（3）涵盖矿物油与合成油以及所有种类的稠化剂

（4）不包括无稠化剂的产品，例如固体石蜡，尽管其外观类似于润滑脂

润滑与摩擦

一、润滑脂的组成

润滑脂是由流体润滑剂、增稠剂和添加剂组成的半流体-固体混合物。进行实际润滑的流体润滑剂可以是石油（矿物）油、合成油或植物油。增稠剂使油脂具有其特有的稠度，有时被认为是将油脂固定在适当位置的“三维纤维网络”或“海绵”。常见的增稠剂是肥皂和有机或无机非皂类增稠剂。市场上的大多数润滑脂都是由矿物油和皂稠剂混合而成。添加剂可提高性能，保护油脂和润滑表面。润滑脂被描述为一种温度调节的进给装置：当磨损表面之间的润滑油膜变薄时，由此产生的热量软化了相邻的润滑脂，润滑脂膨胀并释放出油，以恢复润滑油膜的厚度。

二、润滑脂工作机理

润滑脂的作用可以简单的比作海绵，受到挤压时释放出稀油。当然，实际情况比这要复杂得多。静态时，稠化剂因分子引力而聚集在一起，形成相对稳定的固体结构。所以常温与静态条件下润滑脂粘附在被润滑的表面。当受压或受热时，稠化剂之间的联结逐渐松开，润滑脂会变软以至流动，从而润滑摩擦表面。外力停止作用之后，稠化剂之间的联结重新形成，润滑脂逐渐恢复原来的稠度。如果润滑脂受到太大的外力作用，稠化剂会完全破碎，润滑脂则彻底被破坏。（聚四脲脂有所不同，他们具有不寻常的特性，可以从明显的破坏状态恢复到原来的结构。）

三、润滑分类

流体润滑：金属表面能被润滑油完全分隔开，摩擦表面间存在0.0001~0.1mm厚的连续润滑油膜，支撑负荷

弹性流体润滑

边界润滑：油膜极薄或不连续，存在微小局部金属摩擦面接触。润滑分子膜仅有几层，摩擦系数达到0.01~0.1。